Mission Mobilité

Enquête mobilité pour le recueil des besoins des usagers

🚲 Le PETR du Haut Rouergue lance une grande enquête citoyenne dans le cadre de l’élaboration de son futur schéma directeur cyclable.

Les habitants et usagers des Communautés de Communes Comtal Lot Truyère et des Causses à l’Aubrac sont invités à participer à cette consultation en ligne afin de partager ses habitudes de déplacement, ses besoins et ses attentes concernant la pratique du vélo au quotidien.

Cette enquête s’adresse à tous :

habitants ;
salariés ;
scolaires ;
associations ;
cyclistes réguliers ou occasionnels ;
mais aussi aux personnes souhaitant utiliser davantage le vélo dans leurs déplacements.

Les contributions recueillies permettront d’alimenter le diagnostic territorial et de construire un schéma directeur cyclable adapté aux réalités et aux besoins locaux. Cette démarche vise à développer des mobilités plus accessibles, plus durables et plus favorables à la qualité de vie sur le territoire.

📲 L’enquête est accessible via le lien suivant : Enquête mobilité en ligne du PETR Haut Rouergue

Le PETR du Haut Rouergue remercie les participants pour leur contribution à cette démarche collective au service des mobilités actives et de l’avenir du territoire

La mobilite sur le territoire du petr du haut rouergue

Depuis 2020, le PETR du Haut Rouergue a souhaité s’engager dans le champ des mobilités avec la réalisation d’un diagnostic mobilité. L’objectif était de positionner les usages actuels et de mieux comprendre les enjeux spécifiques du territoire. Cette action s’est faite en partenariat avec l’université de Toulouse Jean Jaurès via son master Trans Mob.

Quelques résultats du diagnostic :

83% des répondants utilisent la voiture de manière quotidienne.
63% des répondants utilisent la voiture pour moins de 500m dans leur trajet domicile-travail.

Lien vers les résultats du diagnostic mobilité : livret-mobilite

Appel a manifestation d'intérêt - avenir montagne mobilité

Le PETR du Haut Rouergue a été lauréat de l’Appel à manifestation d’intérêt (AMI) Avenir Montagne Mobilité en 2022. Dans le cadre de cette expérimentation, le territoire a choisi de se positionner plus spécifiquement sur la thématique des micro-tronçons à vocations multiples :

Premier / dernier kilomètre pour l’intermodalité
Trajet domicile / travail ou école
Déplacements touristiques.

La volonté était de partir des besoins des usagers pour construire les projets en accompagnant la création de 7 micro-tronçons et en proposant des aménagements répondants aux besoins réels des futurs usagers.

Lien vers les livrables IMMERGIS :

Sur le plan touristique, le territoire du PETR est traversé d’Est en Ouest par la vélo-route V86 : Vallée du Lot. Avec la voie principale qui relie : Entraygues-sur-Truyère, Golinhac, Campuac, Estaing, Espalion, Saint-Côme-d’Olt, Lassouts, Sainte-Eulalie-d’Olt, Saint-Geniez-d’Olt-et-d’Aubrac, Saint-Laurent-d’Olt. Il s’agit d’une voie partagée. Il existe la Voie de Conques qui s’ajoute à l’itinéraire principal qui relie Villecomtal, Rodelle, Bozouls, Espalion. Une partie de cet itinéraire est concernée par un projet de création d’une voie verte entre Bozouls et Espalion.

En 2024, une enquête a été conduite par le PETR auprès des nouveaux arrivants sur le territoire.

Les résultats montrent une volonté de réduire l’utilisation de la voiture au profit d’une mobilité active, mais les habitants rencontrent des freins importants avec le manque d’aménagement qui donne un sentiment d’insécurité, le peu de stationnement vélo et le coût d’achat des vélos à assistance électrique. La part modale du vélo est très faible, inférieure à 1%.

Etude profilage cliquez ici

En 2024, le PETR a été lauréat de l’appel à projet AVELO 3, financé à hauteur de 50 % par l’ADEME pour développer une politique cyclable sur son territoire. Les axes 1 et 2 correspondent à l’élaboration d’un schéma directeur cyclable et à la mise en place d’événements autour du vélo pour sensibiliser le grand public à ces enjeux.

Dans le cadre de « Mai à vélo » le PETR a organisé deux temps d ‘animations autour du vélo pour contribuer à l’émergence d’une politique cyclable.

Au Labo d’Aqui du centre social d’Entraygues sur Truyère, le 17 mai 2025, avec l’organisation de deux ateliers de réparation et remise en selle et une mise à disposition de VAE pour le public.

À la Transformerie de Laissac Séverac l’Eglise, le 31 mai 2025, avec une bourse aux vélos (vente ou troc de vélo ou de pièces détachées), un atelier de remise en selle (entretien et réparation des deux-roues), l’organisation d’un spectacle « Koleo » avec la compagnie des Maraudeurs mêlant du théâtre, de la danse, de la musique et l’assemblage d’objets.

🚲 Lancement du schéma directeur cyclable sur le territoire du PETR du Haut Rouergue

Dans le but de répondre à des enjeux de mobilité identifiés dans les différents documents de planification et continuer le travail sur la mobilité initié depuis 2020, le PETR souhaite bénéficier des services et de l’expertise d’un prestataire pour l’élaboration de son schéma directeur cyclable.

Ce dernier devra permettre de planifier des aménagements et des infrastructures cyclables en cohérence avec le contexte spécifique du territoire peu dense et vallonné des communes du PETR et en intégrant tous les acteurs : usagers, associations, élus communaux, les partenaires institutionnels (Etat, Région, Département…), établissements scolaires, entreprises, commerces… De plus, le bureau d’étude devra prendre en compte les différents travaux déjà réalisés sur le territoire et sur les territoires voisins.

Cette démarche sera lancée au printemps 2026 pour une durée d’un an.

L’élaboration du schéma directeur cyclable passera par 3 phases principales :

Une phase d’analyse et de diagnostic du territoire afin d’évaluer et de quantifier le potentiel cyclable du territoire.
Une phase d’élaboration des grandes orientations stratégiques du schéma directeur cyclable afin de repenser la hiérarchie des réseaux motorisés et cyclables.
Une phase de programmation de la mise en œuvre du schéma directeur avec une planification des aménagements à mettre en œuvre sur chaque tronçon et une validation de la programmation financière.

Ce document servira de socle à l’action des collectivités pour le déploiement des modes actifs à l’échelle du PETR du Haut Rouergue.

Plusieurs temps de concertation publique seront organisés pour associer les citoyens afin de :

Prendre en compte des besoins réels des cyclistes
Renforcer l’adhésion citoyenne
Encourager l’innovation et la co-construction
Faire preuve de transparence et de communication

Ces temps de concertation permettent de concevoir un schéma cyclable sûr, réaliste et accepté par tous, tout en transformant les citoyens en acteurs de la mobilité durable plutôt qu’en simples observateurs.